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全国人大代表、中共重庆市交通委员会书记许仁安:将重庆建设成为国际物流分拨中心

 2018/03/09/ 18:14 来源:每日甘肃网 重庆日报记者 颜若雯

【加快南向通道建设 有机衔接“一带一路”】

全国人大代表、中共重庆市交通委员会书记许仁安:将重庆建设成为国际物流分拨中心

重庆日报记者 颜若雯

       今年全国“两会”上,中新互联互通南向通道建设成为重庆、广西、贵州、甘肃四省市全国人大代表关注的焦点。

       “习近平总书记视察重庆时,对重庆提出了‘两点’‘两地’定位和‘四个扎实’要求。中新互联互通南向通道建设,是贯彻落实习近平总书记重要指示精神的重大举措,能够推动内陆城市接轨世界,届时重庆将更具‘沿海优势’。”全国人大代表、中共重庆市交通委员会书记许仁安表示,将中新互联互通项目南向通道打造成为以重庆为运营中心,以广西、贵州、甘肃为关键节点,与新加坡等东盟国家形成区域联动、国际合作的复合型国际贸易物流通道,有利于四省市外向型经济的发展。去年,四省市已签订合作协议,相关合作已经展开,下一步将强化协作,加快完善区域综合运输通道网络,实现西部地区外贸经济的整体增长。

       许仁安介绍,中欧班列(重庆)现已成为“一带一路”重要出口通道,其常态化运行有力促进了“重庆制造”走向世界。此外,重庆依托渝贵铁路、渝黔高速等,以重庆东盟公路货运班车、“渝黔桂新”南向铁海联运通道为基础,形成了重庆至东盟的国际陆海贸易新通道,依托长江黄金水道开行水运集装箱快运班轮,大力发挥长江黄金水道主通道作用,强化了东向通道联系。

       对外大通道建设的加快推进,为重庆建设内陆开放高地和国际物流枢纽提供有力支撑,同时也加强了与广西、贵州、甘肃等沿线省份之间的联系与交流。

       许仁安认为,更好地发挥交通对“两点”“两地”的支撑作用,强化各种运输方式的高效衔接十分必要。目前,重庆按照旅客“零距离换乘”和货运“无缝衔接”目标,加快推进综合交通枢纽站场和联程联运体系建设。以港口为枢纽节点,大力推进铁路、公路集疏运通道建设,着力解决“最后一公里”问题,大力发展多式联运,促进物流降本增效,为西部地区通江达海、提升对外开放水平,打造高效便捷的多式联运平台。

       “铁路运输是重庆一大优势。”他建议,重庆应加快完善综合运输通道网络,提速构建“米”字型高铁网,尽早开工建设兰渝等6条高铁,完善重庆与甘肃在共同推动中欧班列(重庆)、“一带一路”建设的通道联系。启动渝贵高铁前期工作,力争早日开工建设,使重庆与贵州、广西的联系更加便捷。

       2018-2020年,重庆将建成高速公路1000公里,届时,重庆与贵州等周边省市的联系将更加紧密。伴随长江上游航运中心的建设,江海联运大通道也将推动重庆形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。

       许仁安表示,四省市还可合作开展物流建设,其中,重庆应紧紧抓住中新互联互通项目和自由贸易试验区设立带来的发展机遇,强化中欧班列(重庆)、重庆东盟公路货运班车、“渝黔桂新”南向铁海联运通道建设,形成欧洲经重庆至东盟的国际联运大通道,将重庆建设成为国际物流分拨中心。

 

 

全国人大代表、中共重庆市交通委员会书记许仁安:将重庆建设成为国际物流分拨中心

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